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Holding tanks Eaux Noires:
A bord de l'Argonaute on ne se sert jamais
des toilettes dans les ports pour les grosses "commissions", soit on
va aux toilettes soit on utilise le Porta-Poti. Le WC des camping caristes.
Dans les ports, sa vidange s'effectuent dans les toilettes du port - qui soit dit en passant échouent
directement au large, pas loin de l'élevage des moules de pleine mer,
c'est pratique et on est pas loin du circuit fermé - Je plaisante. Peu de
port en Méditerranée sont équipés d'une station d'épuration.
En navigation, le Lavac, ne nous a presque jamais laché. Mais il y aura
toujours un équipier pour arriver à casser le levier, à économiser les
coups de pompe ou boucher le circuit à grands renforts de papier cul.
Le résultat: si on ne laisse pas une porte
ouverte - c'est sympa quand ça presse ;-)- et un minimum de
civisme je vous prévois le résultat:
Obligation du tank eaux noires et pourquoi pas
grises et augmentation des charges du port; il faudra bien que la
marina s'équipe même pour rejeter un peu plus loin.
Remarquez maintenant qu'on a le choix entre un peu de civisme et un contrôle plus tatillon. Comme toujours, 5% d'ignares et de barbares rendront probablement ce contrôle incontournable. Pour les eaux grises, j'ai du mal, je l'avoue à aller faire la vaisselle au club et je n'ose imaginer la taille du tank nécessaires pour les vaisselles et le nettoyage. Entre l'émission d'antifouling en continu et celui d'un peu de produit vaisselle, faudrait avoir le sens de la mesure. Pourtant il ne faudrait pas que la loi soit notre motivation à agir, mais plutôt notre respect de l'environnement et notre amour pour les créatures de la mer.
Eaux Grises: Aux USA , l'amende pour rejet d'eau huileuses à l'intérieur des eaux territoriales est de 5000us$ hors frais d'avocats, nettoyage et amendes locales. Eaux Fortes: Toujours aux USA, naviguer avec plus de 0.8% d'alcool, 3 verres de bières, et c'est 1000$ et jusqu'à 5000$+1 an ferme. Rouler avec plus de 0%, idem. C'est pas beaucoup 0%. A bord on peut même pas mettre son nez, car l'étiquette est partie, pour savoir si c'est de la poire ou du rhum agricole!
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